1. 歼11图片，本届航展歼20和歼10B赚足眼球？

本届航展歼 1 0 B秀出了矢量发动机，而且做出眼镜蛇机动、落叶飘等超机动动作，技惊四座；歼20也不甘落后，不能被歼10抢走了风头，最后在空军生日那天更是打开了内置弹仓，秀出了PL15、PL10导弹， 将场子找了回来。珠海航展成为国产战机对内、对外的展示平台，为什么歼 1 1系列重来不参加呢？

我们的歼11系列，包括歼 16说白了就是仿制的俄 罗 斯 战 机，是属于苏 27系列的旁 枝 侧系，其实是没有得到俄 罗 斯的任何认可，再加上目前两家的关系还比较好，所以歼 11战机虽然感觉已经“青出于蓝而胜于蓝”了，但是顾及俄 罗 斯的感受，是不能拿出来航展的。

俄 罗 斯对我 们仿 制战机没有任 何 遏制的办法，这是国际惯例，因为苏 联时期可是仿 制了不少先进武 器。但是双方有默契，使用可以，但是不能展示、不能卖，不能拿去抢夺国际 军 火 市 场份额，除非俄 罗 斯已经不 卖这款战机了，就像歼7一样。

说到外销，珠 海航 展更像一个向外展示武 器系统的窗口，地球化来说就是向外推销武器的，很多展示出来的武器都只有外销版本，我们自己都没有装备，从这一方面来说，歼 11系列都不能外销，而且歼 11系列已经是一个老产品了，歼 16在国 际上来不算太稀罕，稍微发 达一点的国家都有，不像歼 20一样是取得重大突破产品，飞一下就能提 振国 民 人 心，展示出来意义就没有这么不说，还得 罪与俄 罗 斯的关系，不划算！

2. 歼20会带矢量发动机做飞行表演吗？

歼20早晚会装上矢量推力发动机，但是2020年珠展上肯定来不及。

2年一届的珠海航展是展示我国航空工业成果的重要窗口，很多国产先进军机及武器装备通过珠海航展向外界展示，而这两届珠海航展上最大的明星无疑是歼20。

从2016年航展上双机编队通场的惊鸿一瞥，到2018年珠海航展上4机编队开弹舱飞行，数量的增多代表歼20列装部队稳步形成战斗力，也让我们对今年的航展歼20将给国人带来更大的惊喜而倍加期待。

而2018年航展上另一个明星---歼10B-TVC验证机给国人奉上了堪称中国航空史上最精彩的国产战机单机表演，而总师在回答记者关于歼20何时会用上歼10B-TVC上使用的发动机时，一句“你怎么知道我们没用上呢”的玩笑，更是吊足了广大军迷的胃口。

根据各方面消息，歼20未来肯定是要使用矢量推力发动机，那架歼10B-TVC使用的太行改型矢量推力发动机就是为我国未来航发型号进行技术验证。歼20的目标发动机涡扇15肯定会有矢量推力版本。

周所周知，与F22、苏57相比，目前歼20在动力上不够理想，无论是俄制99M1还是国产太行改，不但推力性能一般，而且不具备矢量推力功能，使得歼20在机动性能上有所差距。虽然军迷们对矢量推力加持下战机眼花缭乱的超机动能力更感兴趣，但是对于歼20这样的隐身战斗机来说矢量推力能为战机提供额外的配平手段，对于提升超音速机动性能更有意义。而且矢量喷管的转动还能减少鸭翼的偏转频率，对提升歼20的前向隐身性能也有帮助。

歼20未来肯定会用上矢量推力发动机，但是今年的珠海航展上肯定看不到，对涡扇15发动机的进度大家一定要饱受看待。

目前装备太行改型的歼20已经完成试飞，正在交付部队。太行版歼20的出现说明涡扇15不会很快成熟，不然空军也不会耗时耗力耗钱加塞这么一个型号。至于歼20会不会装备矢量推力版太行发动机，笔者认为可能性较低。因为矢量推力技术会损耗一部分发动机推力，而目前太行发动机的推力对于歼20来说不算宽裕。

3. 歼11系列存在的意义是什么？

作为中国空军目前唯一大批量装备的国产重型战斗机机型，歼-11还是非常了不起的，对于中国空军也意义非凡。并且，国产歼-11也是中国空军部队之中第一个换装国产“太行”系列大推力航空发动机的重型战斗机。

目前，中国空军/海军部队总共装备的歼-11系列重型战斗机的相关数量也早已经突破了200大观。只不过比较可惜的是，之前由沈飞独立研发设计的准三代半歼-11D重型战斗机项目，因为空军采购俄制苏-35多用途重型战斗机等因素的干扰，中途被迫下马。

显然，能够让中国空军部队一口气装备这么大数量，国产歼-11空优型系列重型战斗机还是有一技之长的。毕竟，国产歼-11其相关的战机气动外形都是完全参考的大名鼎鼎的有着优异空中机动性能的俄制苏-27空优重型战斗机的。当然了，国产歼-11系列重型战斗机不仅很好的继承了俄制苏-27重型战斗机的各项优点， 还在其基础上整合了自己的先进战机研发技术，进行了再一次的战机空中作战能力的提升。

不过有一项作战能力，一直是歼-11系列重型战斗机比较欠缺的，那就是对地攻击能力。虽然国产歼-11系列重型战斗机也进行了一定程度的升级，但是现在的国产歼-11系列重型战斗机依旧只能通过投掷无制导炸弹或者发射火箭弹的方式，在空中对地实施攻击。

也正是国产歼-11系列重型战斗机的存在，中国空军也算是正式具备了全疆域作战的能力，并且中国空军也正是凭借着足够数量的歼-11系列重型战斗机，中国空军开始飞出岛链维护中国在海外的相关权益和利益。

4. 歼八还应该不断升级吗？

歼-8已经没有升级的必要了，能改到现在这个程度基本上已经发掘了他的最大潜能，毕竟他只是一款二代机而且还是有截击机的成分在里面。现在的歼-8大部分已经退到二线，还有一部分是作为高空高速侦察机使用的歼侦-8。打火箭弹已经是我们的传统了

歼-8战斗机的研发可以追溯到60年代末期，可以算是中国航空自主研制战机的一个起点，也算是被“逼”出来的一款战机。那个特殊的年代中国面临的各方面威胁其实是很大的，特别要面对升限超过2万米的U2和速度超过2.2倍音速的Tu-22“逆火”这些高空高速飞机。但是由于中国的基础工业和航空工业在当时实在是太薄弱，歼-8的设计本身又是“放大版”歼-7，这种“粗暴”的放大带来很多结构、气动布局、动力、航电的种种问题，很多问题直到十几年后才得以解决。再加上其他配套装备研制的滞后，最早的歼-8连像样的雷达都没有只能作为“日间战斗机”来使用，可以用“无弹可用”来形容。直到歼-8I型才安装了204火控雷达及其他电子设备，此时已经是80年代初期了，也就是说歼-8诞生的时候就已经开始落后于世界主流了。而实现超视距空战已经是1995年的事情，当时使用歼-8II与意大利“阿斯派德”空对空导弹组合实现的。

现在用的歼-8和以前比改动自然是很大的，歼-8II改为两侧进气，机头安装大尺寸雷达；歼-8D又增加了受油管；而现在使用的歼-8F已经使用了平板裂缝天线雷达、发动机也改为WP-13BII，甚至可以打PL-12这类主动雷达中距空对空导弹。这些改进对歼-8来说已经可以了，把一款最初只能日间作战的战斗机改成能打中距空空弹，潜力挖掘的已经很大了。

但是继续改实在是没有必要了，歼-8本身就是彻头彻尾的二代机底子，再怎么改也不可能成为三代机。而且歼-8上面我们也说了，他带着截击机的影子，大后掠三角翼的设计带来的是升力不足的问题，低空低速性能比较弱，这就成为了歼-8的先天问题，如果要改那么就要对结构进行大改，这就重新牵扯结构、气动布局、动力、航电等等问题，改了跟重新设计没什么两样。

当然有朋友说既然歼-8F都能带中距弹那么为什么不去充当导弹平台执行截击任务呢？其实说实话，歼-8的技术参数在当时算是很好，但是放在现在他的所谓2倍音速有很多机型可以达到，优势开始逐渐消失。而且这种大后掠三角翼带来的也是带弹量不足的情况，像PL-12/11这种大型弹歼-8只能挂2枚，单架出击拦截一个目标，效率实在是太低了。如果极端点加装相控阵雷达，就歼-8的WP-13发动机恐怕连电力都供应不上，而且相控阵雷达可能比歼-8本身还贵。

所以歼-8实在是没必要改了，现在保留的这些很多退居二线，有的还带弹在边境地区执行巡逻和快速反应任务，算是发挥余热，如果硬要改还真不如多生产一些歼-10这类现代化的三代战斗机。但是我说歼-8在现在落后不意味着他没有用，其实在很长的时间里歼-8都承担这国土防空的重任，在那个只有二代机和三代机数量不多的年代里歼-8系列还是主力，2001年的南海不就是歼-8II吗？只能说现在这个时代已经不太适合歼-8了，退役也算是最好的归宿。关键是歼-8系列机型为中国创造了太多的“第一”，为后续的设计提供了不少的经验，开创了不少属于中国的先河。

其实歼-8除了战斗型之外还发展了侦查型，目前最新的是歼侦-8F。因为歼-8设计的时候是“高空高速”机，他可以利用这个高空高速性能在2万米以2倍音速实施空中侦察，这样就作为战术侦察机来使用。在这种情况下歼侦-8携带近距格斗弹来充当临时自卫，其他的“拍完照就跑”。这种歼侦-8可能还会继续服役很多年，毕竟他不参与直接空战，对于所谓的“空战缺陷”没有那么挑剔。下图就是歼侦-8，进气道下方机腹有照相吊舱，机翼挂载2枚近距格斗弹

5. 如何去辨别歼系列国产战机？

悟空首答，希望大家留个关注

1. 歼5

机翼明显靠前，机头进气，单发动机，水平尾翼在垂尾上

2. 歼6

机翼明显靠前，机头进气，双发动机，注意屁股区别，水平尾翼在机身上

3. 歼7

机翼居中，机头进气，进气口有尖椎，单发动机

4.1 歼8

机翼居中，机头进气，进气口有尖椎，双发动机

4.2 歼8M/F/II

两侧进气，双发动机

5.1 歼10/歼10A

单发动机，采用鸭翼布局，机腹进气

5.2 歼10B

注意进气道与歼10A区别，

注意垂尾上EMC装置与歼10A区别

下图，黄色的是歼10B，灰色是歼10

5.3 歼10C

上图里，上面为歼10B，下面为歼10C，主要注意机背卫星与UHF/VHF通讯天线

6.1 歼11/苏27

这是原版第一代歼11

6.2 双座版歼11/苏27

6.3 苏30MKK

此为空军

6.4 苏30MKK此为海军

6.5 歼11B

6.6 歼15

6.7 歼16

6.8 歼11D

6.9 苏35

7. 歼20

太明显，不细说

初来悟空，希望大家支持，知乎同名snapdragon

6. 沈飞都生产过哪些战斗机？

沈飞是中国航空工业飞机制造厂中的“老大哥”，上世纪50年代初在苏联提供技术援助下扩建，从修理飞机和航空发动机入手，完成了制造飞机的过渡，并成为了我国最为重要的重要战斗机研制生产基地之一。

1956年8月2日，沈飞在苏联提供飞机设计资料的基础上，以米格 -17 为模本仿制歼-5战斗机在沈阳试飞，随后进入批量生产，并以4机编队参加1956年国庆阅兵。沈飞生产战斗机的序幕从此了拉开。

（歼-5战斗机，是我国制造并装备空军的的第一种高亚音速喷气战斗机，参照苏联米格-17型战斗机研制；具备机动性好、火力强大、生存力高等特点；装备中国部队以后，歼-5歼击机屡立战功）

紧接着，沈飞又仿制成功米格-19超音速战斗机。1958年12月17日首次升空试飞，并在此基础上仿制改进成功著名的歼-6 战斗机。

（歼-6是我国根据前苏联米格-19仿制和发展的制空战斗机，也是中国第一种超音速战斗机，曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的中国产第一代喷气式战斗机。在各次实战中，歼-6共击落20多架各型战机，2010年6月12日歼-6战斗机才正式退出我国空军装备序列）

1961年，我国与前苏联达成协议，引进米格-21F-13战斗机及其配套R-11F-300发动机和 К-13 空空导弹的制造技术。1964年初沈飞开始苏联技术资料的基础上仿制改进出了歼 -7战斗机，1966 年1月17日首次升空试飞，1967年6月定型投产。

（歼-7型战斗机是中国仿制前苏联米格-21战斗机生产的喷气式战斗机，该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率和使用维护简单等技术特点，在我国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置）

1956 年 9 月沈阳飞机厂就设立了中国航空工业第一个飞机设计机构—沈阳飞机设计室，开始着手自行设计歼击机的相关研究工作，并在歼-7 的基础上提出了新型高空高速歼击机的研制方案，飞机命名为歼-8。1969年7月5日中国自行设计的歼 -8战斗机在沈阳首次试飞。并由沈飞主要承担歼 -8战斗机的生产制造和改进升级任务。

（歼8战斗机，昵称“空中美男子”，是我国基于歼-7的基础上独立进行重大改进研发而成的高空高速歼击机，主要承担制空与拦截任务，至今仍在我国航空兵序列中服役）

上世纪90年代初，世界主要国家空军基本完成了第三代战斗机换装，而我国空军还是以歼-6、歼-7、歼-8等一二代战斗机打天下。第三代战斗机尚属空白，与周边国家和地区的空中力量形成明显代差，维护国家空中安全的作战实力严重不足且面临重大挑战。为此中国下决心从俄罗斯批量引进苏 -27 战斗机，同时决定引进苏 -27生产线并在沈飞投产。沈飞组装生产苏 -27，被空军命名为歼 -11战斗机，之后又陆续推出歼 -11B 等改进型，并在此基础上设计研制出改进型歼 -16 重型多用途战斗机和歼-15 舰载战斗机。

除此之外，沈飞在五代机选型失败后，为了积累隐形战机设计经验，自筹资金上马了一款中型隐身多用途战斗机。该战斗机目前仍然没有获得军方正式编号，只有外贸编号FC-31，中国广大网友们为了叫着习惯就给起了一个“歼-31”的别名。第一架原型机于2012年首飞；经过重大改进的第二架原型机，也常被称为歼-31（2.0）于2016年底首飞。

就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。

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7. 歼11翼身融合设计如何带来超强机动能力？

歼十一飞机的气动设计，是翼身融合的升力体布局，两台发动机吊挂在后机身上，如果从外形看起来，和米格二十九是一个样子的，其实是因为二者都是用的苏联中央流体力学研究院七十年代的气动研究成果，还有一个就是美国F16，只看前半机身的话也很像，因为他们所追求的目的是一样的，就是亚音速到夸音速高机动，之所以美苏会这样，就是因为吸取了六十年代越南战场的经验。越战是二代战机的最大实战战场，苏联米格十九，米格二十一，对战美国的F4,F100，虽然理论上说，美国的飞机动力强，电子雷达先进，气动设计也不差，可是比机动确不如更老款的米格十九，美国反省之后提出了能量机动理论，不再追求高空高速，在当时的技术条件下，美国苏联可以采用的技术手段都是有限的，当时电传操作还才起步，鸭翼还不成熟。常规气动里面，翼身融合加升力体就是最好的选择了，毕竟飞机的研发对新技术的使用是有限制的，一般不能多于百分之三十。翼身融合可以像鸭翼一样在主翼前形成涡流，提高飞机的升力和机动性，在做高机动时，三十度仰角都可以保持主翼的升力，这是二代的高速设计做不到的，升力体布局还有个好处就是省油，可以飞更远。二代战机追求的高速其实是因为对当时空空导弹技术的高估，在越南发现还是机炮靠谱后又回到了靠飞机狗斗的老路上来了！